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日出江花红似火
——秦皇岛开发区汽车零部件产业发展透析（二）
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戴卡轮毂制造有限公司建于1988年，是中国大陆第一家也是最大的一家汽车铝合金车轮级专业生产厂家。公司引进国际先进的技术和生产检测设备，采用德国、美国、日本等国的技术标准生产铝合金车轮毂，其产品除供应上海大众、一汽大众、广州本田、天津夏利、长安铃木等国内主要汽车厂家外，在国际市场上，还为德国奥迪上线配套，并供给欧洲、美国、加拿大、日本、澳大利亚、韩国、中东、东南亚等国家和地区的小型汽车厂和售后服务市场。目前，戴卡公司已达到年产200万只低压铸造铝合金汽车车轮毂的生产能力，并且正在引进国际最先进的锻造生产线。预计2004年底将达到年产100万只锻造铅车轮毂的生产能力。2003年，戴卡公司生产轮毂240万件，实现销售收入近7亿元人民币，出口创汇218O万美元，国内市场占有率一直在6O％以上。
通过有针对性的招商引资，一些汽车零部件产业投资商相继落户开发区。1991年，英国美太国际有限公司投资的独资企业——秦皇岛飞天汽车门制造有限公司落户开发区；1992年，秦皇岛嘉华塑胶有限公司落户开发区……从1985年到2004年相继有十几家汽车零部件企业落户秦皇岛开发区。
产业集聚 链条形成
近年来，汽车零部件相关产业集聚现象成了开发区经济发展的突出特点。为了使汽车零部件产业向纵深发展，2000年，开发区在102国道与城区之间建立了秦皇岛北方汽配城。作为中国北方10大汽配城之一，它的建成并投入使用，为开发区的汽车零部件企业提供了一个良好的销售平台，同时也吸引了不少汽车零部件企业经销商入住，更引起了一些国内外著名汽车零部件企业投资商的关注。
然而，更多的汽车零部件企业能够在这里集聚，与秦皇岛具有雄厚的工业基础和优越的配套条件密不可分。经过多年的发展，秦皇岛已成为中国“玻璃之都”，可以生产优质的浮法玻璃原片，为汽车安全玻璃生产企业提供充足的原料供应。目前秦皇岛市平板玻璃总产量接近1亿重箱，在国内名列前茅。
秦皇岛周边的唐山钢铁、本溪钢铁、鞍山钢铁公司等著名企业年产量合计超过1000万吨，占全国总产量的20％左右，秦皇岛汽车零部件企业可以方便地获得生产所需的各种钢铁原材料。
秦皇岛开发区的美国铝业、中信渤海铝业以及保定的河北立中集团等企业，目前产能合计为40万吨左右，占全国总产量的9％左右，可以为汽车铝合金零部件生产企业提供充足的铝合金原料。
同时，秦皇岛有着众多的机械加工制造企业，如烟草机械厂、山海关桥梁广、山海关船厂、四海数控等企业，可以为汽车零部件生产企业提供必要的加工外协服务。
在人才教育方面，秦皇岛市有大中专院校14所，主要包括燕山大学、东北大学秦皇岛分枝等。这些院校为秦皇岛的汽车零部件企业提供了充足的人才资源。燕山大学是以工科为主的综合性大学，在机械加工专业领域具有国内一流的学术水平和科研能力，为国内许多汽车生产企业输送了大量高素质的本科、硕士、博士毕业生。燕山大学也是秦皇岛飞天轿车门、燕大汽车附件厂的主要技术来源。
如今，区内的秦皇岛戴卡轮毂制造有限公司、旭硝子汽车玻璃（秦皇岛）有限公司。秦皇岛邦迪管路系统有限公司发展势头强劲。目前这些企业已经成为中国汽车零部件行业的龙头，在全区经济大盘子里占有相当的比重。这些企业大多为合资或独资企业，主要投资国为日本、韩国、美国3个国家，注册资本超过2亿美元。从规模上看，2002年开发区汽车零部件销售额超过20亿元人民币。从产品方向上看，以轿车配套为主，形成了以轮毂、安全玻璃为代表，包括管路系统、车门总成、配光镜、后视镜等在内的工业体系，其中，铝合金汽车轮毂，安全玻璃，高技术含量轿车门，高耐磨、高寿命车起用刹车管路等众多拳头产品，在全国同行业中处于领先地位。
“日出江花红胜火”。汽车零部件产业正如一轮腾升的朝阳，将光芒尽洒在这片充满生机和希望的投资热土上，给奋进中的秦皇岛开发区带来了无限的能量和希望。
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